Kompressoren til klimaanlæg til biler er hjertet i kølesystemet til klimaanlæg til biler, ansvarlig for komprimering og transport af kølemiddel.
Kompressoren har to vigtige funktioner:
1. Oprettelse af en lav-tilstand i systemet. (Dette tillader gasformigt kølemiddel fra fordamperen at komme ind i kompressoren.)
2. Komprimering af det gasformige kølemiddel fra lavt tryk til højt tryk og hævning af dets temperatur.
Hvad er forskellene mellem klimakompressorer med fast slagvolumen og variabel forskydning? Forskydning refererer til det totale rumfang, som stemplet gennemløber under dets frem- og tilbagegående bevægelse i cylinderen.
1. Slagvolumen af en klimakompressor med fast slagvolumen stiger proportionalt med motorhastigheden. Den kan ikke automatisk justere sin effekt i henhold til kølebehovet og har en betydelig indvirkning på motorens brændstofforbrug. Dens kontrol opnås generelt ved at indsamle temperatursignalet fra fordamperens udløb. Når den indstillede temperatur er nået, holder kompressoren op med at fungere; når temperaturen stiger, begynder kompressoren at arbejde. Kompressorer med fast slagvolumen styres også af klimaanlæggets tryk; når trykket i rørledningen er for højt, holder kompressoren op med at fungere.
2. Kompressorer til klimaanlæg med variabel forskydning kan automatisk justere deres udgangseffekt baseret på den indstillede temperatur. Klimaanlæggets kontrolsystem opsamler ikke temperatursignalet fra fordamperens udløb; i stedet styrer den kompressorens kompressionsforhold baseret på trykændringer i klimaanlæggets rør og justerer derved automatisk udgangstemperaturen.
Under hele køleprocessen kører klimaanlæggets kompressor altid, og justeringen af køleintensiteten afhænger udelukkende af den trykreguleringsventil, der er installeret inde i kompressoren. Når trykket ved højtryksenden af klimaanlæggets rørledninger er for højt, forkorter trykreguleringsventilen stempelslaget inde i kompressoren for at reducere kompressionsforholdet og dermed reducere køleintensiteten. Når høj-sluttrykket falder til et vist niveau, og lavtrykket-sluttrykket stiger til et vist niveau, øger trykreguleringsventilen stempelslaget for at øge køleintensiteten.