Vedligeholdelsescyklussen for en bilkompressor er ikke fast, men påvirkes af en række faktorer. Under gode arbejdsforhold kræver en bilkompressor ikke hyppige udskiftninger, men regelmæssig vedligeholdelse er afgørende. Kompressorolien skal skiftes efter de første 2500 driftstimer, og oliefilteret skal renses. Hvis systemet efterfølgende forbliver rent, skal smøreolien skiftes hver 10.000 timer eller årligt. Hvis kompressoren kører i et miljø med høje-temperaturer i længere perioder, bør smøreoliens tilstand kontrolleres hver anden måned og udskiftes med det samme, hvis den viser sig at være under standard.
Udover smøreolieskift er regelmæssig vedligeholdelse af bilkompressoren også meget vigtig, og det anbefales at udføre det hvert tredje år. Vedligeholdelse omfatter kontrol af indsugnings- og udstødningstryk, sikring af, at alle fastgørelsesanordninger er sikre, og kontrol for utætheder. Hvis kompressoren skal skilles ad og repareres, skal alle tætninger udskiftes for at sikre, at den fungerer korrekt.
For at opretholde den kølende effekt af bilens aircondition anbefales det endvidere at tilføre kølemiddel årligt. Spændingen af kompressorremmen er også vigtig. Overdreven remspænding kan forårsage for tidlig beskadigelse af kompressorremskivens lejer, hvilket resulterer i overdreven støj; utilstrækkelig spænding kan få remmen til at glide, hvilket påvirker kompressorens hastighed og køleeffekt. Derfor er regelmæssig kontrol og justering af remspændingen afgørende for at sikre, at kompressoren fungerer normalt.